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界面新闻：过去二手车行业总是很热闹，大家打广告战，融资战，轰轰烈烈。但今年突然感觉各家都开始在谈技术。您觉得这个转变是出于什么样的考量？有什么契机促使着行业开始冷静？张绍文：原因的话我有一些个人观点，不代表公司。一个是我觉得前几年整个行业都比较浮躁，这不仅仅是二手车一个行业的问题，大家都在冲规模，冲流量，但经过这么几年的发展，其实活下来的企业都已经沉了下来，大家开始逐渐考虑规模以外的经济性了。就是以前说行业规模不经济，但是现在是规模又经济。

值得注意的是，尽管国资平台进入上市公司股权的案例正在增多，但是更多上市公司正在为现金流而苦苦支撑。狭义货币（M1）=M0+企业活期存款+机关团体部队存款+农村存款+个人持有的信用卡类存款 。由于M1主要由流通中现金以及非金融企业活期存款构成，其增速高低间接地反映了社会同期的企业生产经营活力和居民消费能力。

2008年11月3日在古城区市场监督管理局登记成立的丽江雪山投资有限责任公司（简称“丽江雪山投资”），便是承担李亚鹏艺术梦想和商业理想的载体。据记者在中国裁判文书网查阅到的两份案件终审判决书显示，李亚鹏与其兄李亚炜均持股的丽江雪山投资，与丽江雪山投资另一参股股东北京泰和友联投资有限公司（简称“泰和友联”）间产生了合同纠纷。

两款车型均为“保时捷 E 驱高效动力”（Porsche E-Performance）。这一四驱车型的其他性能版本也将在今年随后陆续发布。明年年末，首款衍生车型 Taycan Cross Turismo 也将问世。Taycan Turbo S 从静止加速至 100 km/h 仅需 2.8 秒，Taycan Turbo 为 3.2 秒。在 WLTP 标准下，Taycan Turbo S 和 Taycan Turbo 的最大续航里程分别为 412 km 和 450 km，而基于 NEDC 标准时两车续航里程 均为 465 km*。两款新车均为四轮驱动，最高车速达 260 km/h。*

行业将回暖中国汽车工业协会认为，下半年以来，我国汽车产销虽呈现了降幅逐渐收窄的走势，但在国内市场消费需求不足、国六标准带来的技术升级压力、新能源补贴大幅下降等因素的影响下，市场总体回升的幅度有限。而这些影响因素短期内仍将存在，因此行业将继续承压，企业分化也将更加明显。前三季度，国民经济运行总体平稳，经济结构持续优化，随着国家“六稳”政策的逐渐落实，未来两个月，汽车销量降幅将继续呈现逐渐收窄态势。

一位接近余英的人士向记者表示，余英最重要的头衔是“宝能城市发展集团”总裁。同时会跟宝能地产之前的业务划清界限，专注于开辟新的地产项目。随着宝能城发的建立以及地产悍将余英的加入，宝能的地产业务再次被带入公众视野。2018年1月，宝能集团通过官微“中国宝能”发布了最新的招聘信息。招聘岗位主要包括宝能城市发展集团所需的设计、成本、采购、工程、营销等9类岗位。