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根据公开数据，2015年，德邦股份的收入规模排名全行业第一，为111亿元，排名第二的是中铁物流，收入规模为40亿元左右。不过，在顺丰控股进入零担快运市场之后，原先的行业格局很快发生了变化。根据年报，2017年，顺丰控股的快运业务收入为44亿元，在行业中排名已跻身前列，2018年进一步增长83%，达到81亿元，紧紧咬在了德邦股份的身后。相比之下，德邦股份2018年的快运收入增速却下滑13.76%，为112亿元。

家乐福中国加入苏宁智慧零售发展快车道时间倒回到3个月前。6月23日，苏宁突然宣布拟出资48亿元收购家乐福中国80%股份。这一消息无疑像是一颗“深水炸弹”，瞬间让市场沸腾起来。1995年，家乐福正式进入中国市场，是较早一批在中国开展业务的外资零售企业之一，主营大型综合超市业务。作为曾经的外资商超巨头，深耕中国市场24年的家乐福，在快消品领域有着深厚积累。

“脱欧”大限将至 英国议会下院领袖建议延期据外媒报道，英国议会下议院领袖利德索姆日前表示，英国“脱欧”期限可能延后数周，以便给议会议员更多时间思考首相梅所提的“脱欧”法案。据报道，利德索姆对英国广播公司（BBC）说：“我们能够让脱欧法案过关，尽管诸多风雨，我认为我们与欧盟友人及邻国仍关系密切，因此我确信若我们需要额外几周时间或其他些许变通，都是可行的。”报道称，利德索姆是目前英国政坛就延后“脱欧”表达建议的最高层级官员。

对于上市公司退市后投资者面临的问题及相关操作，监管层及交易所都已明确了安排。拿*ST吉恩、*ST昆机退市来说，两家公司将于5月30日进入退市整理期，交易30个交易日。除特殊情况外，退市整理期股票价格的涨跌幅限制为10%。退市整理期后，股票摘牌退市，股份会转入全国中小企业股份转让系统进行转让。针对沪股通投资者，在退市整理期可以出售所持股票，但若选择继续持有，进入股转系统后可能无法转让。

投机级这部分，城投债AA-隐含评级收益率分布如图6，94%以上的券收益率高于5%，68%以上的券收益率高于6%。部分债务率偏高地区，外部评级AAA的城投债，隐含评级和外部评级相差较大我们比较AAA级别，各地区外部评级的发行人分布和隐含评级的发行人分布，可以发现，天津市、云南省和广西省这三个地区发行人在隐含评级的分布中明显低于外部评级，北京市、广东省和福建省的隐含评级分布明显高于外部评级。换句话说，假设评级公司对各地区的城投债评级依据存在一致性，那么目前投资者对债务率较高地区的外部评级认可度较低，但是对北上广深这几个核心区域的外部评级认可度较高。

对此，德邦股份在上市公司互动平台表示，主要有以下两方面原因：一是行业受季节性波动比较明显，一般一季度都会受到影响。另外公司同时面临同行低价竞争压力；二是成本方面，第一季度公司人力成本和运力成本增加。“德邦股份所处的零担快运领域并不是特别赚钱，也没有增长，而公司战略转型的快递领域，在当前环境下，后发的快递公司更是举步维艰。”广州某私募基金交运行业分析师张新（化名）对时代周报记者说道。