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戴威的理想是什么？他在去年7月接受采访时曾以阿里和京东的关系来比喻ofo和摩拜的关系，表示二者定位不同，但都有生存空间。同时他认为，合并并不会带来收益的增加：“举个例子，车在大街上，我有十辆车，你有十辆车，咱俩各自赚十辆车的钱，其实自己的经济模型都是成立的，都能赚钱。合并了之后，公司获得的单用户平均收入很难提升。”而他的目标也非常宏大：“前五年我们就是复制、推广，我们希望五年后有20亿用户，我觉得是完全可能的。”20亿用户怎么来？戴威说：“会骑自行车的人大概有50亿，使用互联网的人有30多亿，我觉得光中国市场就能拿到6亿到7亿用户，在中国以外我们还能拿到十几个亿的用户，这是五年内要做的事情。”也就是说，戴威的20亿用户主要寄希望于海外。

为了解决这个短板，《交通强国建设纲要》也有这个要求，明确提出要全面推进“四好农村路”的建设，建立规范化可持续管护机制。近日，大家可能注意到，昨天新华社已经授权发布了这个新的意见，就是国务院办公厅印发了《深化农村公路管理养护体制改革的意见》，部署了深化农村公路管理养护体制改革。应该说，出台这个意见，主要的目的就是着力解决“四好农村路”建设当中管好、护好的短板问题，推动“四好农村路”高质量发展，有效支撑交通强国建设，服务乡村振兴战略实施。

——BBC——【武田制药将460亿英镑收购爱尔兰夏尔】日本最大制药商武田制药（Takeda）周二宣布将以现金加股票方式收购爱尔兰罕见病药物制造商夏尔（Shire），总价值约460亿英镑（约合621亿美元）。3月末以来。武田制药先后五次出价，终于获得夏尔董事会的认可，报价较3月27日首次出价前夏尔30.7英镑收盘价溢价59.6%。如果最终获得夏尔股东大会表决通过，这笔交易将成为日本企业史上最大海外并购，也体现了武田进军全球市场的决心。

国家出招治“老赖”，为近3亿农民工足量按时收到工资提供了坚实保障。1时间表定了，两步走“清零”欠薪顽疾久治不愈，已成为影响农民工进城和社会安定的大事。为啥这么难？国务院根治拖欠农民工工资工作领导小组办公室副主任王程介绍，违法分包、层层转包、垫资施工等屡有发生，治理起来难度较大，也是治理的难点。

其次，2019年起中国居民大类资产配置将有望持续向权益类资产倾斜。我们知道过去的十几年中，中国老百姓大类资产配置最重要的资产是房地产。过去多年高速推进的城镇化进程和快速增长的货币总量带动房价上涨和巨大的财富效应。与此同时，居民对于股票基金等权益资产配置比例却远低于房地产。我们认为三个背景的变化将使得未来房地产的吸引力不断下降，一是政府“房住不炒”政策的坚决推进与执行；二是中国货币总量增速的阶段性放缓；三是1990年代起年度新增人口数量的阶段性下行。相对于450万亿的房地产总市值，中国A股目前总市值仅仅50多万亿。房子背后对应的是居住空间和钢筋水泥，而优质的股票背后则是优秀的人和团队，相信未来更多的资金将配置向优质的权益资产，因为社会的进步是由人来创造和实现的。

在11日当天，生态环境部官方微信号早晨转发一篇权威媒体报道，引用生态环境部发言人的表态称，当前不乏一些企业和个人“蹭环保热点”，甚至混淆视听抹黑环保的情况出现。生态环境部将坚持严格执法、依法办事，履职尽责。早在8月31日生态环境部就各地大气治污发声，就将京津冀及周边地区细颗粒物（PM2.5）平均浓度同比下降幅度从去年的5%调降至最新的3%左右。其次是在5号生态环境部在官方微信公众号头版头条刊登出《严格禁止‘一律关停’‘先停再说’遏制假借保护督察名义开展违法活动》一文，文中措辞异常严厉。