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自2010年以来，至少有24家各国金融机构曾因违反美国的制裁法令而被迫支付罚金，这些机构来自美国国内及其盟友，却没有一家的总裁或是首席财务被拘捕。同样是去年12月，美国资深经济学家、布鲁金斯学会研究员史蒂芬·罗奇也提出相同质疑：美国各大银行及金融机构近年来都曾因违反制裁被判有罪、处以罚款，但他们的高管无一人入狱，只有孟晚舟因违反制裁被“挑出”逮捕。

中产几乎将毕生的财富都集中到房产中，一旦房价崩盘，中产财富可能沦为负资产。若中产在疫情时期或房地产泡沫危机中失业，那么家庭债务风险则大幅度上升。深圳的高房价将大多数人挡在中产大门之外，将一些中产打落到“高负债、低消费、低幸福指数”的生活环境中，推动这座城市向幂律型城市演变。

时隔近一个月，再有外媒放风称，苹果公司最大的iPhone代工厂富士康科技集团正考虑将生产线转移至印度，此举或降低苹果在制造和销售方面对中国的依赖。这一次，外媒还透露了具体时间，称包括富士康董事长郭台铭在内的高管，将在下个月的农历新年后访问印度，以讨论相关事宜。

对于此举是否合规，以及车主通过此种方式办理进京证是否存在风险等问题，《财经国家周刊》记者联系北京市交通委和北京市交管局方面，交管局相关人士表示，正在对此类行为进行调查，有进一步消息会及时告知车主。租车牌也有风险10月26日，北京小客车指标办公布了今年第5期摇号的基数序号总数，本期普通小客车指标约为2679人抢一个，相比上一期的约2622人抢一个，中签难度再创历史新高。

彼蒂科费尔陈述时还大谈“中国通过‘一带一路’输出中国标准，挑战国际秩序”，声称“中国模式在非洲颠覆国际标准和国际规则”。这些奇谈怪论都被笔者一一驳斥。笔者说：“中国文化自古是取经文化，不是送经文化，不会输出中国模式，不会要求别国‘复制’中国的做法。”笔者反问说：“欧盟是‘16+1’合作的观察员，中国帮助中东欧国家更好融入欧盟，你们怎么不感谢反而怪罪中国？总是以‘动了德国奶酪’为名义反对，这不是自私自利吗？德国还是自诩的欧盟领导者吗？”

影响如何？据航运数据公司美国路孚特公司称，今年仅有两艘装载液化天然气的油轮离开美国前往中国。相比之下，去年同期有14艘。因此，中国正在寻找新供应商，包括俄罗斯、卡塔尔和澳大利亚等。文章称，现在，美国约5%的经济与对华贸易有关。扩大与中国能源贸易的潜力曾经极为巨大——直到这位“极其稳定的天才”参与进来：据国际能源署说，美国原本可以到2020年出口700亿立方米液化天然气，到2040年出口1100亿立方米液化天然气。预计中国的天然气需求在2017-2023年间将增长60%，因为中国目前正在进行煤转气工作。